Volkswagen model ailesinin en sevilen üyelerinden biri olan Golf şu sıralar yenileniyor. Yenileme çalışmaları süren 2020 Volkswagen Golf ile ilgili yeni görüntüler paylaşıldı. Şirket tarafından yapılan paylaşım Mk8 Golf modelinin tasarım detaylarına dikkat çekiyor.
2020 Volkswagen Golf geliyor
2020 Volkswagen Golf, 24 Ekim günü üzerindeki örtüyü atacak. Ancak, otomobilin tanıtımından önce otomobilin bazı çizim fotoğrafları yayınlandı. Otomobilin ortaya çıkan fotoğraflarında artık daha geniş bir tampona yer verildiği ve daha ince bir far tasarımına kavuştuğunu görüyoruz. Ayrıca bu far tasarımı ön kısımda boydan boya uzanıyor. Burnu da önceki nesline göre biraz daha uzayan otomobilin ızgarası artık biraz daha yere yakın.Yeni Volkswagen Golf, yolcular için ek alan sağlayacak daha uzun bir dingil mesafesi ile gelecek. Dış tasarımında daha fazla yeniliğin bulunmadığı otomobilde asıl değişim kabinde yaşanıyor.
Ortaya çıkan kabin çizimleri otomobilin yeniden sert bir tasarıma geçeceğini gösteriyor. Büyük bir bilgi-eğlence ekranı ile gelen otomobilde artık son yılların trendi dijital gösterge paneli kullanılıyor. Ayrıca, eskiye göre fiziksel tuş kalabalığı da azalmış durumda. Ortadaki ekranın hemen altında yine klima kontrolleri yer alıyor.
Mk 8 Golf sürekli çevrim içi olacak
Volkswagen’in patronu Herbert Diess, Mk8 Golf modelinin 7/24 bağlantılı bir otomobil olacağını söylemişti. Ayrıca bir diğer VW yöneticisi Karlheinz Hell de 2020 Volkswagen Golf modelinin otonom sürüş özelliklerine sahip tam bağlantılı bir otomobil olacağının sinyallerini vermişti. Her zaman çevrim içi olacağı söylenen otomobil güvenlik açısından da sürücüsünü memnun edecek.
Güncellenen MQB platformunda yükselecek olan otomobilin motor ve şanzıman alternatifleri çoğunlukla aynı kalacak. Güncel bir platformda yükselecek otomobilin ağırlığı da 70 kilogram civarında daha daha az olacak.
Benzinli ve dizel alternatifleri bulunacak otomobil, sunulduğu pazarlara göre hafif hibrit teknoloji ile de boy gösterecek. Otomobil bu anlamda ilk Volkswagen modeli olacak.
Volkswagen emisyon skandalı ve dizel teknolojisinin artan maliyetleri karşısında hibrit teknolojisi ile benzer verimliliğe sahip alternatifler üzerinde çalışıyor.
Konvansiyonel tarafa baktığımızda ise mevcut 1.6 litrelik motorun yerini 1.5 litrelik dizel motor alacak. Benzinli tarafta da 4 silindirli 1.5 litrelik turbo motor görev alacak.
GTI ve R gibi performans alternatifleri de bulunacak otomobilin bu versiyonları sırasıyla yaklaşık 250 HP ve 350 HP güç üretecek.
